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系统结构

 


 
 
   
    汽车要上网,这点已经成为汽车产业领域的趋势和共识了,也是实现车联网的前提条件。汽车上网的基本需求是汽车要永远在线,必须给汽车创造出一个上网终端。为了让汽车上网在过去几年人们一直尝试着各种方法,如USB数据卡方式、智能手机联网等等。最终人们发现通过OBD电脑检测端口实现汽车上网既解决的汽车实时在线的问题,又解决了应用受限制的问题,因此,大量的后装电子产品都选择从OBD接口进入链接汽车,其中不缺乏部分智能化的电子产品,如智能车机、一键启动、远程控制,也因此,在市场上产生一种误读概念,智能化产品就是车联网、OBD就是车联网。  
    车联网的要求具体有哪些?经过探索熙盛恒认为真实的车联网必须具备以下条件:
    1.必须有从CAN总线上延展出来的车联网终端。
    2.必须符合汽车总线设计所遵循的车规。
    3.所有应在用不影响汽车CAN总线工作前提下实现。
    4.使汽车实现网络的可视化,即对汽车的远程监视和智能感知 
    5.智能感知的基本属性必须包括:车辆识别码、精准油耗及里程 、历史轨迹、车辆工况状态、用车属性等。
    6.必须有云后台支撑能力、并且后台具有计算和仿真能力及应用扩展能力。
    7.围绕汽车载体的移动互联网,实现人与车、车与车、车与网、车与涉车应用的互通互动。
    综合上述原则,车联网不仅仅是OBD,OBD只是实现车联网的一个快捷物理端口,车联网也不只是“智能硬件”,真实的车辆网是一个整体解方案决体系。